México enfrenta una creciente presión comercial derivada de los aranceles impuestos bajo la Sección 232 de la legislación estadounidense, que gravan productos clave como acero, aluminio, autos y camiones. Aunque están bajo revisión en el marco del T-MEC, estas tarifas ya han reducido las exportaciones industriales hacia Estados Unidos y complica la percepción de certidumbre para inversionistas, particularmente en sectores integrados regionalmente.
El Plan México, con una inversión prevista superior a 369,000 millones de pesos en infraestructura vial entre 2025 y 2030, está reactivando el interés por las bursatilizaciones de carreteras como instrumento de financiamiento.
Estos vehículos funcionan como bonos respaldados por los flujos futuros de peaje u otros ingresos de infraestructura, y su reaparición en el mercado ofrece a los inversionistas institucionales y de mercado privado una opción para diversificar portafolios con activos de largo plazo vinculados a proyectos públicos.
Hacienda presentó el Marco de Referencia Soberano de Financiamiento Sostenible, el cual plantea que la deuda que coloque el gobierno federal sea con criterios que reduzcan la desigualdad social y combata el cambio climático, en línea con las prioridades del PND 2025-2030 e incorporando por primera vez los criterios de la Taxonomía Sostenible de México.
De acuerdo con el Marco, la brecha de financiamiento para lograr los objetivos y apoyar los ODS en México se estiman en 13.6 billones de pesos entre 2023 y 2030, lo que requiere una movilización anual de 1.7 bdp.
De acuerdo con el Informe de Finanzas Públicas de la Secretaría de Hacienda, durante noviembre el gobierno federal erogó recursos por 52 mil mdp para inversión en infraestructura, un crecimiento de 2.3% anual frente a igual mes de 2024.
De enero a noviembre, la inversión física fue de 685 mil mdp, que si bien fue menor respecto a la del mismo período de 2024, superó en 4.6% real el promedio del primer año de gobierno de las cuatro administraciones previas.
De enero a noviembre, las transferencias del gobierno federal a Pemex sumaron casi 392 mil millones de pesos, una cifra histórica y sin precedente para períodos similares de otros años, destacó México Evalúa con datos de la Secretaría de Hacienda.
Según la información entregada por la empresa a la SEC de EU, las aportaciones que le entregó el gobierno fueron para mejorar su posición financiera y respaldar sus obligaciones de servicio de deuda. México Evalúa consideró que en la última recta del año fue enorme la presión al gasto público y la posibilidad de consolidación fiscal se aleja cada vez más.
Este año, el gobierno federal deberá gastar alrededor de 20 mil millones de pesos diarios para poder hacer frente al pago de sus obligaciones de gasto, mismas que comprenden desde el pago de intereses de la deuda, hasta las transferencias a estados y municipios, así como el pago de pensiones tanto contributivas como no contributivas, los salarios de los funcionarios y transferencias a la CFE y Pemex. de acuerdo con México Evalúa.
El organismo detalló que el problema es que aún con todas sus fuentes de ingreso – impuestos, derechos y venta de petróleo, el gobierno apenas espera recaudar alrededor de 18 mil mdp diarios, por lo que se tendrá que endeudar con 2 mil mdp para poder pagar los gastos.
El gasto del gobierno de México en pensiones contributivas representó 18 de cada 100 pesos del presupuesto público federal durante 2025, 17.9% del gasto neto total del gobierno, un máximo histórico, según datos de la Secretaría de Hacienda.
De enero a noviembre, el gasto en pensiones contributivas fue de 1.5 billones de pesos, un crecimiento de 8.7% en términos reales comparado con el mismo periodo del año pasado. Jorge Cano, coordinador en México Evalúa, explicó que preocupa que el pasivo pensionario crezca a un mayor ritmo que los ingresos del gobierno.
Documentos del SAT confirmaron que el buque Challenge Procyon que arribó a finales de marzo de 2025 al puerto de Tampico traía más de 20 millones de litros de combustible ilegal y no los 10 millones de litros que informó el secretario de Seguridad, Omar García Harfuch. Es decir, la mitad desapareció, sin que alguna autoridad haya determinado el destino del combustible.
De acuerdo con actas de un procedimiento administrativo de la ANAM, el contenido del buque se hizo pasar por aditivos para aceites lubricantes a fin de evadir los impuestos correspondientes por la importación de diesel.
Los atracos a las sucursales bancarias parecen haber quedado en el pasado o por lo menos en vías de extinción, de acuerdo con cifras oficiales, las cuales dan cuenta de una marcada tendencia a la baja. Sin embargo, no todo es positivo, ya que este comportamiento podría relacionarse con el crecimiento de delitos cibernéticos, donde la rentabilidad para los malhechores es mayor.
Nissan invierte en nueva nave para Aguascalientes. Pese a estar en proceso para cerrar su histórica planta en Morelos, la japonesa Nissan asegura que el plan de reestructuración que ha puesto en marcha a nivel mundial está lejos de ser perjudicial para nuestro país, pues tan sólo la sede hidrocálida aumentará su volumen de producción junto con las inversiones y los empleos.
Mientras en el mercado bursátil neoyorkino, el índice S&P 500 arrancó 2026 marcando su primer récord del año, pero lo más relevante no fue solo el nivel alcanzado, sino cómo se está recomponiendo su liderazgo bursátil.
Tras años en que las mayores tecnológicas concentraron gran parte del rendimiento, los flujos de capital han empezado a rotar hacia sectores tradicionales como materiales, industriales y financieros, dando señales de que el rally puede ganar una base más amplia.
Para analistas de Wall Street, este es un punto de inflexión. La combinación de expectativas de recortes de tasas por parte de la Reserva Federal, un crecimiento económico todavía resiliente y la continua adopción de inteligencia artificial en operaciones corporativas configura un escenario que muchos consideran favorable para que el S&P 500 extienda su trayectoria alcista.
La proyección de precio objetivo para diciembre de 2026 varía según las casas de bolsa: Oppenheimer lidera con 8,100 puntos, seguido por Deutsche Bank (8,000), Morgan Stanley y Wells Fargo (7,800), y UBS y Citigroup alrededor de 7,700. Incluso las estimaciones más conservadoras, como las de Bank of America y Ned Davis Research, se sitúan por encima de 7,100 puntos.
Este rango de proyecciones refleja no solo el optimismo por el impacto estructural de la IA en márgenes y productividad, sino también advertencias sobre valoraciones elevadas y la necesidad de que las empresas sostengan ganancias tangibles.
La oportunidad potencial sigue intacta, pero la asignación de activos y la selección sectorial serán determinantes si esta expansión se materializa en 2026.
Estados Unidos incautó dos petroleros vinculados a Venezuela en el Atlántico como parte de la estrategia del presidente Donald Trump para controlar los flujos de petróleo en América.
Uno de ellos navegaba con bandera rusa y fue interceptado tras una persecución de semanas. La operación elevó el riesgo de fricción con Moscú, que exigió trato digno para tripulantes rusos y calificó la acción como una violación al derecho marítimo.
Washington sostiene que estos buques integran una “flota en la sombra” usada para transportar crudo sancionado de Venezuela e Irán. En paralelo, Trump anunció que EU se establecerá como principal socio comercial de Venezuela, con compras exclusivas de productos hechos en territorio estadunidense financiadas por un nuevo acuerdo petrolero.
Berkshire Hathaway ha marcado un rompimiento simbólico con décadas de tradición en compensación ejecutiva al elevar el salario de su nuevo CEO, Greg Abel, a 25 millones de dólares anuales. La decisión contrasta fuertemente con los 100,000 dólares que recibió Warren Buffett durante más de 40 años como CEO y muestra un intento de equilibrar prácticas de remuneración competitivas sin alejarse del enfoque de largo plazo que caracteriza al conglomerado.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazó con prohibir el pago de dividendos y recompras de acciones para las empresas de defensa hasta que aceleren la producción de equipos militares. La declaración desató una caída en los títulos de grandes contratistas como Raytheon, General Dynamics y L3Harris, al tiempo que posiciona una política explícita de priorizar la inversión en capacidad productiva por sobre la remuneración a accionistas.
En el marco del CES 2026, Nvidia reveló Rubin, su nueva plataforma de chips de inteligencia artificial para centros de datos, que promete rendimientos de hasta cinco veces más que la generación anterior y entrar en producción este año. El avance refuerza el dominio de Nvidia en infraestructura de IA, aunque enfrenta mayor competencia y presión de clientes globales para seguir innovando en un mercado con demanda explosiva de capacidad de cómputo avanzado.
Ejecutivos de la empresa, agentes de aduanas y abogados comerciales se preparan para una sentencia del Tribunal Supremo sobre la legalidad de los amplios aranceles globales del presidente Donald Trump, y para una posible lucha por obtener quizás 150.000 millones de dólares en reembolsos del gobierno de EE. UU. por los derechos ya pagados por los importadores si pierde.
La expectativa de que el tribunal anule los aranceles impuestos por Trump bajo la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional de 1977 aumentó tras los argumentos de noviembre en el caso, cuando jueces conservadores y liberales expresaron escepticismo sobre si esa ley le otorgaba autoridad para imponer esos derechos.
Paramount Skydance reiteró el jueves que su oferta de 108.400 millones de dólares por Warner Bros Discovery era superior a la de su rival Netflix, añadiendo que el valor del spin-off por cable, central en la oferta de Netflix, es prácticamente inútil.
Warner Bros Discovery’s (WBD. O), se abre una nueva pestaña el miércoles la junta rechazó la de Paramount (PSKY. O), se abre una nueva pestaña oferta modificada que incluía 40.000 millones de dólares en capital garantizado personalmente por Oracle (ORCL. N), se abre una nueva pestaña el cofundador Larry Ellison, padre del CEO de Paramount, David Ellison, y una deuda de 54.000 millones de dólares para financiar el acuerdo.
