Decía el chavo del 8: “el agua que parece de Jamaica, en realidad es de tamarindo y sabe a limón”, y para miles de familias mexicanas que crecimos viendo ese programa clásico nos daba risa. pues el día de ayer, el segundo piso de la cuarta transformación presento a su agua de jamaica, y esto fue, su magno proyecto: el carro electrico “Olinia”, el cual no es ni una moto ni un auto, sino un vehículo que esta en medio de una moto y un auto.
EL MEGA PROYECTO:
En Agosto del 2025 habría anunciado gobierno federal el proyecto conocido como Olinia. Un coche que prometería ser el primer coche mexicano 100% eléctrico, el cual tendría un costo desde los 90mil pesos a 150mil pesos, el cual podría alcanzar la alta velocidad de 50 kilómetros por hora.
Este proyecto lo llevaría a cabo Gobierno Federal con escuelas como el Instituto Politécnico Nacional y el Técnologico Nacional. Contemplando y señalando que este proyecto permitiría poder generar empleos.
Dentro de las características de este vehículo, sería que podría recargarse en cualquier enchufe convencional, siendo este proyecto denominado como “barato”, “urbano” y “sustentable”, tendría un costo de inversión por parte de Gobierno Federal en 2025 de tan solo 25 millones de pesos. Prometiendo que en Junio del 2026 habría la primera flotilla de carros Olinia.
LA GRAN PESENTACIÓN
Y efectivamente, el pasado 07 de junio, en Zumpango Michoacán, la mandataria federal presentó Olinia.
El costo para el publico estaría proyectado a partir de 90mil pesos, la autonomía sería de 50 kilómetros por hora, pero la etapa comercial comenzaría en 2027. Destacando que este proyecto esta pensado para la movilidad de barrio.
De acuerdo a la ficha técnica de olinia, señala que este proyecto tendrá una capacidad para 6 pasajeros con cinturón de seguridad, costará $0.50 centavos por kilometro, es de cabina cerrada, protección contra la lluvia, 100% eléctrico y “Comidad Alta”.
El principal problema de la presentación fue la comparación de “Olinia” con varios vehículos chinos. Pero el problema no acaba ahí, sino relucen otros dos problemitas.
NO CUMPLE CON LA NOM-194-SE-2021.
Esta norma publicada en 2021, señalaría cuales son los dispositivos de seguridad para los vehículos ligeros nuevos.
En la punto 6 de dicha norma enumera los “Elementos esenciales de seguridad” señalando que todas las submarcas de vehículos deben de tener los dispositivos de la tabla 1, los cuales a grandes rasgos son: Sistema de frenos ABS, Bolsas de aire, reflejantes, sistema desempañante, sistema recordatorio de uso de cinturón de seguridad, etc.
Siendo que el propio titular del proyecto, Roberto Capuano, ya dejo en claro que van a proponer una Norma para este tipo de vehículos de minimovilidad.
¿Por qué dejaron hasta lo último el aspecto legal?
¿Por qué invirtieron tanto en un proyecto que no tendría reglamentación?
PEDIRAN QUE LES HAGAN CANCHA PARA LA PRODUCCIÓN.
Dentro de las grandes promesas de este magno proyecto del segundo piso de la cuarta transformación, resultaría que este sería una nueva promesa de empleo, pues al ser creado por manos mexicanas, sería fabricado por ellos mismos.
Bueno, eso dijeron en Agosto del 2025. Pero como cambian las cosas en tan poco tiempo ¿verdad?
El propio titular de Olinia, informo en la mañanera del día 09 de junio del 2026 que están viendo cuales otras empresas que se dedican a lo mismo, es decir, otras empresas ensambladoras, para que “les hagan canchita” para que puedan subirse a la producción de este tipo de vehículos de minimovilidad.
Estamos conscientes que China es el principal fabricante de la industria automotriz ¿cierto?
Estamos conscientes que muy probablemente sea otro coche chino con el logotipo de Olinia ¿verdad?
No hay que dejar de lado que la venta a público será en 2027 y faltará ver cuanto más le dedican a la inversión para este “proyectazo” de la 4T.
Por eso vamos a estarles siguiendo la pista.
