La Zona Metropolitana Puebla–Tlaxcala, considerada la cuarta más grande del país, enfrenta el reto de atender 3.5 millones de desplazamientos diarios, en un contexto donde el transporte público se ha desarrollado de forma desarticulada y con soluciones aisladas. Ante este escenario, la Alianza de Organismos al Servicio de la Construcción propuso la creación del Sistema Angelopolitano de Movilidad Integral, un modelo que plantea al Cablebús como eje articulador de un sistema de transporte eficiente, sustentable y multimodal.
De acuerdo con la propuesta, este sistema permitiría conectar los distintos medios de transporte de la ciudad y avanzar hacia una movilidad metropolitana mejor integrada.
Entre las acciones prioritarias se plantea socializar el proyecto con la ciudadanía, elaborar el Plan Maestro de Movilidad Metropolitana Puebla–Tlaxcala, diseñar estaciones con conexión multimodal y actualizar los instrumentos de planeación urbana para facilitar la integración del sistema.
A mediano plazo, la iniciativa también contempla fortalecer y ampliar el sistema de transporte RUTA, además de reconvertir estaciones estratégicas en centros de conexión multimodal.
Asimismo, se propone evaluar la viabilidad de implementar otros sistemas de transporte público masivo, como el Metro o el tren ligero, con el objetivo de estructurar un sistema de movilidad metropolitana más completo.
Los especialistas señalaron que la implementación de este modelo permitiría reordenar la movilidad urbana, mejorar los tiempos de traslado y elevar la calidad de vida de la población que habita en la zona metropolitana.
